即使有過往參考經驗，今年暑假旅行的機票還是比往年花了更多時間「研究」。
配合預定的行程以及節省預算的考量，原本還是把中國東航列為第一志願，準備第四年搭東航到歐洲，但東航的暑假票價一直沒有出來，其他航空公司的機票也只能當做參考用。
上週終於在燦星上看到東航暑假到法蘭克福的票價。不過，之前買到的最便宜 Q 艙今年有新限制 - 「回程Q艙禁搭日期：2013/ 07/07 ~ 10/31」，也表示必須訂到 N 艙以上才行，成人票價約:30,027/人，兒童票價約:24,252/人，其價格優勢似乎不再 (其實，我錯了！！
去年 11 月預定時，還能找到最便宜的 L+U+U 艙等的機位。但是上週重新開始訂位時，七月初的出發日期勉強還能找到 L+U+U 艙等，回程就是找不到機位，只能買 L+V+V 艙等，還好 EY 允許混合艙等 (計價方式：為兩艙等來回票價相加除二加稅)，所以最後買到的是 EY 次便宜的機票，去程 L+U+U 經新加坡、阿不達比轉機到慕尼黑，回程 L+V+V 在阿不達比及韓國仁川轉機回到台北，成人票價:30,307/人。
EY 的行程還真有點小複雜，從燦星引用的票規如下:
1、除香港-阿布達比-香港 可適用阿提哈德航空(EY)與塞席爾航空(HM)共享班機外(EY/HM），其他亞洲--阿布達比皆限訂正班機，不適用與其它航空聯營『CODE SHARE』之班次
2、可搭乘CI (AE不適用)、CX、TG、MH、KE 的班機，自台北 / 高雄 出發 經 亞洲區 HKG/BKK/MNL/NRT/JKT/SIN/ICN/KUL 轉機，票價皆相同。
● 香港HKG：CI訂L艙、CX訂V 艙。
● 曼谷BKK：CI訂L艙、TG訂S艙。
● 新加坡SIN/雅加達JKT/馬尼拉MNL/東京NRT：CI訂L艙。
● 首爾ICN：CX訂V艙、CI訂L艙、KE訂T艙。
● 吉隆坡KUL：MH訂S艙、CI訂L艙。
算了一下，在亞洲至少有八個轉機點，原本還不太相信訂不到回程機位，只好自己動手找。之前用過 Abacus 找航班，但還是第一次進一步尋找可訂的艙等細節資訊。很奇怪的是，在 Abacus 的系統內，竟找不到 EY 的班機可選；幸好永成旅行社的小岳提供 http://pdt1.1a.com.tw/tk/ 這網站，才能查到 EY 的機位資訊。
由於 EY 沒有飛台灣的班機，所以必須把 1. EY 慕尼黑與亞洲航點 2. 亞洲航點與台北 這兩段分段查詢，在 1. 有班機 2. 所要的艙等還有機位 這兩個條件同時成立的狀況下，才能訂的到機位。
訂 EY 的機位確實不是件單純的事，雖然最後是和燦星購票，還是很感謝協助過我們的小岳、可樂旅遊以及雄獅旅行社的票務人員。
阿提哈德航空公司的優缺點或是搭乘經驗 Google 一下就可以找到不少分享經驗。飛行時間、候機時間長是最大缺點；對我們來說，把轉機時可以入境新加坡吃個飯當做是小小福利；另外，EY 的里程可以累積到 ANA 家庭帳戶，這趟飛行下來，應可累積換到一張東京來回機票，也是另個福利，當做是彌補今年機票花費較大的補償。
註 1: 去年和今年的機票都是刷渣打的 MasterCard。原本 MasterCard 沒有包含機場接送服務，但是去電請客服代為申請後，銀行答應了這個請求，真是佛心來著。
註 2: 在我們開票不到一週後，本週 (1/30) 台灣東航官網的歐洲暑假票價出來了，3.31 之前開票還打九折。恭喜好友 Isa 買到這機票，大人只要 25,711 元含稅。
