和前兩年的旅行一樣，今年的德奧捷行程，第三度選擇搭乘便宜的大陸東方航空。
整個旅途中，壓力最大的兩天就是第一天和最後一天的搭機以及租車的取車和還車。航班的部份，雖然之前聽說東航誤點嚴重，但由於前兩年搭乘的經驗還不錯，所以並沒有太擔心。沒想到，這次旅程真的被我們遇上了... 7/8 出發日，原訂的班機如下:
07月08日(日) 中國東方航空(MU 5006)
1840出發:台北(TPE) 台灣桃園國際機場
2020抵達:上海浦東 (PVG) 上海浦東國際機場
1840出發:台北(TPE) 台灣桃園國際機場
2020抵達:上海浦東 (PVG) 上海浦東國際機場
07月08日(日) 中國東方航空(MU 0219)
2355出發:上海浦東 (PVG) 上海浦東國際機場
0605抵達:法蘭克福(FRA) 法蘭克福國際機場 當天離家出發到機場之前，還在東航以及桃園機場網站監看班機到離狀態，原本資訊都是「準點」，一直到離開家門前一刻 (大約 3:25PM) 再查詢一次時，竟然發現 MU5006 狀態更新為「延誤」
，當時看到新的起飛時間是 21:00。由於在家裡也得不到什麼消息，預定好的機場接送也沒辦法臨時更改，所以還是硬著頭皮啟程到機場，在到機場的路途上，心中很忐忑，不知道會面對什麼樣的挑戰。
4:20PM 到了機場櫃檯 check-in 時，很緊張的詢問櫃檯人員，不知道能否轉的上當晚飛 FRA 的班機 (當時心中的最壞打算是可能得在上海過夜改搭隔天飛機），很幸運的是，櫃檯人員告知可以改搭當晚 23:15 的華航 CI61 班機直飛法蘭克福 (感謝東航和華航都是 Skymiles 天合聯盟的成員，所以航班可以互相支援)，並給了每人 TWD 250 餐券 (四個人 1,000)，我們就很高興的接受「升等為華航」，而且還是直飛班機，不需要在上海轉機。由於時間還早，於是就先娘家吃完晚餐後，二度赴機場搭機。這是我們第一次在 check-in 行李，並且拿到 boarding card 後還回家吃飯的呢。
在機場櫃檯我們也詢問櫃檯人員，若是轉飛巴黎 CDG 的乘客怎麼辦？機場人員說，由於轉飛 CDG 的人數較多，因此，PVG -> CDG 的東航班機會等這批台北出發的轉機旅客。我們後來再回到機場等華航時，看到 MU5006 當天實際起飛時間是 21:37，當晚 PVG -> CDG 是否延誤我就不知道了。
雖然我們也非常不希望班機延誤，但是這次東航的的延誤處理讓我們感到 OK，東航已經盡力幫旅客處理，我們也沒什麼好抱怨了。
2355出發:上海浦東 (PVG) 上海浦東國際機場
0605抵達:法蘭克福(FRA) 法蘭克福國際機場 當天離家出發到機場之前，還在東航以及桃園機場網站監看班機到離狀態，原本資訊都是「準點」，一直到離開家門前一刻 (大約 3:25PM) 再查詢一次時，竟然發現 MU5006 狀態更新為「延誤」
，當時看到新的起飛時間是 21:00。由於在家裡也得不到什麼消息，預定好的機場接送也沒辦法臨時更改，所以還是硬著頭皮啟程到機場，在到機場的路途上，心中很忐忑，不知道會面對什麼樣的挑戰。4:20PM 到了機場櫃檯 check-in 時，很緊張的詢問櫃檯人員，不知道能否轉的上當晚飛 FRA 的班機 (當時心中的最壞打算是可能得在上海過夜改搭隔天飛機），很幸運的是，櫃檯人員告知可以改搭當晚 23:15 的華航 CI61 班機直飛法蘭克福 (感謝東航和華航都是 Skymiles 天合聯盟的成員，所以航班可以互相支援)，並給了每人 TWD 250 餐券 (四個人 1,000)，我們就很高興的接受「升等為華航」，而且還是直飛班機，不需要在上海轉機。由於時間還早，於是就先娘家吃完晚餐後，二度赴機場搭機。這是我們第一次在 check-in 行李，並且拿到 boarding card 後還回家吃飯的呢。
在機場櫃檯我們也詢問櫃檯人員，若是轉飛巴黎 CDG 的乘客怎麼辦？機場人員說，由於轉飛 CDG 的人數較多，因此，PVG -> CDG 的東航班機會等這批台北出發的轉機旅客。我們後來再回到機場等華航時，看到 MU5006 當天實際起飛時間是 21:37，當晚 PVG -> CDG 是否延誤我就不知道了。
雖然我們也非常不希望班機延誤，但是這次東航的的延誤處理讓我們感到 OK，東航已經盡力幫旅客處理，我們也沒什麼好抱怨了。
當天華航實際抵達 FRA 大概是 07:30AM (原本東航可以在 06:05AM 抵達)，幸好運氣還 OK, 抵達 FRA 後，準時趕到租車公司取車。 沒想到，租車也出了狀況，下個挑戰在等著我們處理...
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